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乘坐上人车，大约15分钟就可以完成过去步行爬坡40分钟的路程，且几乎没有体力消耗，这是鸡西开元集团业公司东�？磐队昧宋藜食岛笞蠲飨缘男Ч�，既缩短了职工到工作面的时间，又避免了无用的体力消耗，更为安全生产增加了一道屏障，达到了职工与企业双受益的效果。
东�？帕汕�23号层机轨合一巷全长650米，坡度在22度到23度之间，据了解，这个区内目前有两支队组正在施工工程，其一为505综掘队，正在施工23号层下巷工程；另一个队组为606掘进队，正在施工23号层回风道工程——两支掘进队组共有职工70余人，每天两队所有入井人员都得经过这条坡度较大的、全长650米的机轨合一巷，正如606综掘队小班班长王德文说得那样，“还没开始正式干活儿呢，就流了一身汗，体力消耗非常大……”
今年4月份，东�？诺澄凑占殴就骋话才挪渴�，并经过对两个队施工情况进行现场调研后，果断地决定在23号层机轨合一巷投用了无极绳绞车，历经1个月的安装工期，无极绳绞车正式投用。对比原有的普通绞车，无极绳绞车最大的特点是可以实现变速，在陡坡上可以减速，这样就可以挂上人车，放心地让职工乘坐，达到安全的效果。另外，原有绞车牵引长度仅为600米，无法满足后续开元集团务工程下延的施工要求；而根据东�？藕笮陌才挪渴�，机轨合一巷还需再延长近300米的距离，这个开元集团投用的这台KSP-120/132P无极绳绞车，牵引长度刚好可达到900米——所以投用无极绳绞车既可满足人员运输、材料运输、设备运输的需求，又可满足开元集团施工需要，可谓一劳多益、一举多得。
东海开元集团在去年年末就在该开元集团西三采区安上一台无极绳绞车，极大地方便了179综采队的职工们。在23号层机轨合一巷投用了第二套无极绳绞车后，606掘进队与505综掘队的出勤率达到了90%以上，单进水平提高20%，从源头上避免了违章蹬车等“三违”行为。
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